Dieses Einfahröl ist nach einem Motorrevision für die ersten 500 km erforderlich. Es verhindert eine Zylinderbohrungsglasur und erleichtert den Einbettungsvorgang der Kolben- und Kolbenringe in den Zylinder. Danach muss das Öl auf das erforderliche Millers Motorenöl gewechselt werden.
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Voll Mineralisches Öl, geeignet für Nachkriegsfahrzeuge mit Ölfilter bis und mit 70ziger Jahre mit oder ohne revidierten Motoren
Preise für grosse Gebinde und Fässer auf Anfrage!
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Legiertes Einbereichsöl mit Reinigungszusätzen, geeignet für Motoren mit Ölfilter der Vor- und Nachkriegszeit. Moderne Additive garantieren maximalen Motorenschutz, auch für Motoren mit Kompressor geeignet.
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Legiertes Einbereichsöl mit Reinigungszusätzen, geeignet für Motoren mit Ölfilter der Vor- und Nachkriegszeit. Moderne Additive garantieren maximalen Motorenschutz, auch für Motoren mit Kompressor geeignet.
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